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A Força Aérea Brasileira (FAB) divulgou um alerta direcionado aos pilotos sobre a presença do porta-aviões USS Nimitz (CVN-68) na Baía de Guanabara, localizada no Rio de Janeiro, entre os dias 7 e 12 de maio. Essa notificação foi disponibilizada na base oficial de dados aeronáuticos do DECEA para o Aeroporto Santos Dumont, destacando um obstáculo móvel associado ao navio.
O propósito do aviso é prático. Devido à altura da embarcação, em especial as antenas e os equipamentos instalados na ilha de comando, a presença do USS Nimitz se torna uma preocupação para as operações aéreas na região da baía. Isso é especialmente relevante considerando a proximidade com o Santos Dumont e as rotas utilizadas por helicópteros e outras aeronaves que operam em baixas altitudes. O sistema oficial brasileiro já registra esse tipo de monitoramento de obstáculos na área operacional do aeródromo.
O USS Nimitz é amplamente reconhecido como um dos principais navios da Marinha dos Estados Unidos e atualmente está participando da operação Southern Seas 2026, uma missão liderada pelo Comando Naval Sul dos EUA/U.S. 4th Fleet que visa fortalecer a cooperação marítima e a interoperabilidade com países da América do Sul. Em um anúncio feito em março, já se previa a presença do porta-aviões na área sob responsabilidade do Comando Sul.
Na última segunda-feira (20), a Marinha dos EUA confirmou que o grupo associado ao Nimitz estava em Valparaíso, no Chile, após sua chegada registrada em 17 de abril. A passagem pelo Chile faz parte da rota da Southern Seas 2026, que inclui exercícios militares, visitas a portos e operações conjuntas enquanto os navios navegam pela costa sul-americana.
Comissionado ao mar em 1972, o USS Nimitz é o líder da sua classe e mantém-se como o porta-aviões nuclear mais antigo ainda ativo. Durante sua trajetória, esteve envolvido em várias das principais ações militares dos Estados Unidos nas últimas décadas, consolidando sua imagem como um símbolo da projeção naval americana.
A previsão de parada no Rio de Janeiro ocorre justamente durante a fase final das operações do navio. A missão atual inclui intercâmbios com forças parceiras e escalas em portos ao longo da América do Sul, antes que o ciclo operacional do Nimitz na frota americana chegue ao fim.
Cabe ressaltar que alertas desse tipo não são raros na área do Santos Dumont devido à movimentação de grandes embarcações na Baía de Guanabara; no entanto, a presença de um porta-aviões dessa magnitude se destaca tanto pelo seu tamanho quanto pelo seu simbolismo militar. O sistema oficial do DECEA considera essa passagem uma informação crucial para a navegação aérea, exigindo atenção especial dos aviadores durante o período mencionado.
