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A redução no preço do Gás Natural Veicular (GNV) será implementada nos postos de combustíveis do Rio de Janeiro, trazendo benefícios para aproximadamente 1,5 milhão de motoristas fluminenses que utilizam veículos a gás. Este grupo inclui taxistas, motoristas de aplicativos, frotistas e o público em geral.
Além dos motoristas, a diminuição dos preços também atingirá consumidores residenciais, comerciais e industriais. A Agência Reguladora de Energia e Saneamento Básico do Estado do Rio de Janeiro (Agenersa) divulgará os percentuais finais após a validação dos cálculos realizados pela Naturgy.
A negociação que possibilitou essa redução envolveu o Governo do Estado do Rio de Janeiro, a Petrobras e a Naturgy. O acordo resultou em modificações nos termos do contrato entre as empresas, com o objetivo de aumentar a competitividade do gás natural na região.
Segundo estimativas iniciais, espera-se que a diminuição seja em torno de 6,5% para o GNV, 6% para o setor industrial e 2,5% para os consumidores residenciais. O percentual final será determinado por meio de um cálculo que levará em conta diferentes variáveis, realizado pela concessionária e enviado à Agenersa. A nova tarifa só será aplicada após essa validação.
Na última quinta-feira (14/05), o aditivo contratual foi aprovado pela Agenersa. Os detalhes referentes ao acordo serão publicados na próxima semana no Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro.
A Secretaria de Estado de Energia e Economia do Mar (Seenemar) atuou como mediadora durante as negociações. Para essa secretaria, o impacto do acordo vai além das questões contratuais e regulatórias; ele pode contribuir para a recuperação do consumo de gás natural, fortalecer o mercado local e reduzir os custos para a população.
Em uma nota técnica favorável ao aditivo no contrato entre Petrobras e Naturgy, a Seenemar ressaltou que o Rio de Janeiro é o maior mercado de GNV do Brasil. De acordo com a secretaria, esse contexto se deve à disponibilidade de gás nas bacias produtoras, à infraestrutura de distribuição existente, à política de desconto no IPVA para veículos movidos a gás e à competitividade desse combustível em comparação com outras opções disponíveis.
A secretaria ainda observou que houve uma queda aproximada de 30% no consumo de GNV no estado, resultado da perda de competitividade causada pelo aumento dos custos e pelas oscilações nos preços dos combustíveis alternativos. Para a Seenemar, iniciativas que visem restaurar a competitividade do gás natural têm um impacto social significativo, especialmente ao aliviar os custos relacionados à mobilidade urbana.
