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A Omoda & Jaecoo, marca internacional associada ao Grupo Chery, está prestes a assumir a unidade da Jaguar Land Rover localizada em Itatiaia, no sul do estado do Rio de Janeiro, onde planeja estabelecer sua linha de produção no Brasil. A informação foi divulgada neste sábado por um veículo de notícias. No entanto, até o momento, não houve um comunicado oficial por parte das empresas confirmando essa transação.
Se essa mudança se concretizar, a Jaguar Land Rover encerrará suas atividades na fábrica fluminense. Atualmente, a planta é responsável pela montagem dos modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque, que continuarão disponíveis para venda no Brasil até que seus estoques se esgotem. A análise do mercado indica que a Jaguar Land Rover está reposicionando sua atuação no Brasil, voltando-se mais para o segmento de luxo e mostrando menor interesse em manter uma operação industrial local com baixo volume de produção.
A fábrica de Itatiaia possui um significativo valor simbólico e industrial. Inaugurada em 2016, foi a primeira unidade da Jaguar Land Rover fora do Reino Unido e continua sendo a única na América Latina. O complexo recebeu investimentos superiores a R$ 1 bilhão e foi projetado com uma capacidade instalada para produzir até 24 mil veículos anualmente.
No entanto, a viabilidade econômica da produção local já estava sendo questionada. De acordo com informações obtidas, a Jaguar Land Rover deve manter suas operações apenas até julho deste ano. O baixo volume de vendas no Brasil contribuiu para essa decisão; em 2025, foram comercializadas apenas 425 unidades do Discovery Sport e 332 do Range Rover Evoque, números considerados insuficientes para justificar a manutenção de uma planta desse tamanho.
Por outro lado, a criação da linha de produção nacional pela Omoda & Jaecoo já era esperada. Em janeiro deste ano, a marca mencionou estar avaliando locais para instalar uma fábrica no Brasil e expressou sua intenção de acelerar sua expansão em 2026. A escolha por Itatiaia resolve uma das principais incertezas relacionadas a esse projeto.
A nova unidade no Sul Fluminense tem potencial para se expandir rapidamente. Informações recentes indicam que os chineses planejam aumentar as instalações e elevar sua capacidade produtiva para cerca de 100 mil veículos por ano, com espaço já assegurado para 87 mil unidades. Essa nova base não só atenderá ao mercado brasileiro como também será voltada à exportação para países vizinhos.
Nos bastidores da indústria automotiva, o modelo mais cotado para ser produzido nessa nova instalação é o Omoda 4, um crossover compacto considerado um dos lançamentos mais significativos da marca para o mercado brasileiro. Antes disso, a empresa já havia intensificado sua estratégia comercial no país; em abril passado, lançou novos modelos eletrificados e reafirmou seu compromisso com a consolidação da operação local.
A escolha por Itatiaia também representa uma vitória significativa para o estado do Rio de Janeiro em uma disputa que chegou a considerar Jacareí, em São Paulo, como possível localização. As negociações para implantação da fábrica na antiga planta paulista não avançaram, garantindo assim que o Sul fluminense mantenha um ativo industrial importante num cenário onde montadoras chinesas continuam expandindo sua presença no mercado nacional.
