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A administração municipal do Rio de Janeiro iniciou a instalação de 19 quilômetros de motofaixas em locais estratégicos na Zona Sul da cidade. As intervenções incluem áreas como o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, a Rua Mário Ribeiro no Leblon, a Avenida Padre Leonel Franca na Gávea e os arredores da Lagoa Rodrigo de Freitas, abrangendo as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa. Essa ação visa organizar o trânsito e aumentar a segurança dos motociclistas em regiões com alto volume de tráfego.
O planejamento para a expansão das motofaixas prevê que, até julho, o Elevado Paulo de Frontin receba cinco quilômetros de sinalização específica. A meta da Prefeitura é ambiciosa: até dezembro de 2026, pretende-se ter 74 quilômetros de faixas exclusivas em corredores críticos, como a Autoestrada Lagoa-Barra, Avenida das Américas, Linha Vermelha e as principais vias que dão acesso ao Aeroporto do Galeão.
“Estamos implementando a motofaixa neste trecho do túnel Acústico Rafael Mascarenhas, no sentido Barra da Tijuca. Essa ligação entre os túneis Acústico e Zuzu Angel até o Rebouças abrangerá toda a Lagoa, uma área com um histórico elevado de acidentes envolvendo motocicletas. A criação das motofaixas traz mais segurança e organização ao trânsito, contribuindo para salvar vidas”, declarou o prefeito Eduardo Cavaliere durante o início da pintura da motofaixa na noite de quarta-feira (13/05).
A partir desta sexta-feira (15/05), os motociclistas poderão utilizar a motofaixa do túnel Rafael Mascarenhas em direção a São Conrado, assim que a pintura for finalizada. No sentido oposto, em direção à Lagoa, a conclusão está prevista para o final deste mês. As pinturas nas vias adjacentes à Lagoa devem ser finalizadas até o início de julho, dependendo das condições climáticas.
“A motofaixa proporcionará um fluxo mais ágil para as motos e aumentará a segurança. Cerca de 67 mil veículos transitam diariamente pelos dois sentidos do túnel Acústico Rafael Mascarenhas. Este volume é considerável”, comentou Marize Queiroz, presidente da CET-Rio.
As motofaixas serão demarcadas no asfalto com pintura azul, delimitando claramente o espaço destinado às motocicletas. Isso permitirá que os motociclistas utilizem essas faixas com maior disciplina e segurança, reduzindo o risco de colisões, especialmente em momentos de tráfego lento. Os automóveis poderão transitar sobre as motofaixas apenas ao realizar mudanças de faixa, com atenção redobrada.
A primeira motofaixa no Rio foi implementada em 2024 na autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em direção à Lagoa, com extensão de 2 quilômetros. O segundo local a receber esse tipo de faixa foi o corredor formado pela Avenida Rei Pelé e Rua Teixeira Soares no Maracanã, que teve 2,4 quilômetros no sentido Centro e 1,7 quilômetros direcionados ao Méier.
Pesquisas demonstram uma alta adesão dos motociclistas às motofaixas, variando entre 86% e 96%, além de evidenciar uma melhoria na organização do tráfego. Contudo, a Prefeitura ressalta que garantir segurança também depende da fiscalização adequada e controle da velocidade por meio da tecnologia, incluindo videomonitoramento e radares.
