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No início da manhã deste domingo (12/04), as escavadeiras iniciaram suas atividades. Às 9h, teve início a remoção do canteiro central na Rua Conde de Bonfim, localizada na Tijuca, para a construção de uma nova ciclovia. Essa ação foi anunciada pelo prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) e ocorre em resposta ao trágico atropelamento que abalou a comunidade há duas semanas, onde Emanoelle Martins Guedes de Farias, de 40 anos, e seu filho Francisco, de apenas 9 anos, perderam a vida após serem atingidos por um ônibus na região.
A ciclovia será implantada entre a Praça Saens Peña e a Rua Uruguai. Atualmente, a infraestrutura para ciclistas na Tijuca é bastante limitada, contando com apenas 387 metros de faixa compartilhada nas calçadas e pouco mais de um quilômetro de ciclofaixa na Rua Uruguai.
Esse projeto representa o início de um extenso programa voltado para a segurança viária, que visa implementar 50 quilômetros de novas pistas até o ano de 2028, com um investimento total estimado em R$ 20 milhões. Além da Tijuca, o plano abrange melhorias em diversas áreas da cidade:
- Zona Norte: Avenida Pedro II (São Cristóvão) e Avenida Dom Helder Câmara (Del Castilho).
- Zona Sul: Rua Barão da Torre (Ipanema) e Avenida Henrique Dodsworth (Copacabana).
- Centro: Rua Sacadura Cabral (Gamboa).
Cronograma
A fim de minimizar o impacto no tráfego, a prefeitura implementou um sistema de obras escalonadas. O cronograma deste domingo inclui:
- 09h: Início da remoção do canteiro central na Rua Conde de Bonfim (Tijuca).
- 20h: Ligação entre o bairro da Glória e a Cinelândia na Rua Augusto Severo (após a feira livre).
- A seguir: Ciclofaixa no lado esquerdo da Rua Muniz Barreto (Botafogo), mantendo o estacionamento disponível.
A previsão é que essas três fases da obra sejam finalizadas em até 90 dias.
Ciclovias no Rio
Apesar do Rio de Janeiro possuir atualmente uma malha cicloviária que totaliza 501 quilômetros, dados do portal Data.Rio apontam para uma realidade alarmante quanto à segurança dos ciclistas. Dentre toda essa extensão, apenas uma fração oferece proteção adequada:
Raio-X da Malha (Dados de Fevereiro/2026):
- Faixas compartilhadas com calçadas: 233 trechos.
- Espaços divididos com veículos: 186 trechos.
- Ciclofaixas (apenas pintura): 98 trechos.
- Ciclovias (com segregação física): 58 trechos.
No cenário atual, apenas cerca de 10% da rede carioca é composta por vias totalmente exclusivas e separadas do tráfego intenso.
