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Na manhã desta segunda-feira (1º), a Comissão de Assuntos Urbanos da Câmara Municipal do Rio de Janeiro realizou uma inspeção em seis estações ferroviárias, a fim de monitorar o primeiro dia útil de funcionamento da TrensRJ, empresa que assumiu a operação da rede após a saída da SuperVia. O relatório preliminar destacou como principal melhoria a diminuição dos intervalos entre os trens, embora tenha identificado também problemas relacionados à acessibilidade e falhas operacionais em algumas estações.
As inspeções ocorreram entre 5h e 8h nas estações Central do Brasil, São Cristóvão, Deodoro, Duque de Caxias, Nova Iguaçu e Campo Grande. Conforme observado pela comissão, o aumento na frequência dos trens foi o indicador mais claro da nova gestão. Por exemplo, na estação Deodoro, os intervalos entre os trens expressos e paradores variavam de cinco a sete minutos, um tempo consideravelmente inferior ao previamente registrado.
A operação na Central do Brasil foi avaliada como tranquila, com a presença de policiais militares, fiscais e equipes para atendimento aos passageiros. Em São Cristóvão, os membros da comissão constataram que a estação funcionava normalmente, com segurança nas plataformas e todo o branding da antiga operadora já substituído pela identidade visual da TrensRJ. Contudo, o comércio irregular ainda persistia dentro da estação.
Um incidente que gerou preocupação aconteceu em Campo Grande. Durante a vistoria, um cadeirante se deparou com dificuldades para acessar a estação devido à falta de infraestrutura apropriada e precisou ser ajudado por outro passageiro para subir as escadas. Além disso, a comissão notou que não havia painéis informativos sobre os próximos trens disponíveis, inconsistências entre os horários publicados no site da concessionária e os que realmente estavam sendo cumpridos na estação, além de problemas com a agilidade nos pagamentos por Pix.
Em Deodoro, apesar das observações positivas sobre a organização do fluxo de passageiros, foi notado que o vagão destinado às mulheres não estava sendo respeitado nos três trens acompanhados e não houve intervenção das equipes presentes. Também não havia policiamento militar na estação durante a vistoria.
Quanto às estações Duque de Caxias e Nova Iguaçu, ambas apresentaram um cenário satisfatório com fluxo organizado e sem superlotação, além da presença de agentes da Agetransp e da Polícia Militar.
O presidente da comissão, vereador Pedro Duarte, anunciou que o relatório intitulado “Caos nos Trilhos”, elaborado pela Câmara em 2025, será enviado à nova concessionária com o objetivo de ajudar na resolução dos problemas estruturais ainda pendentes na rede. A comissão assegurou que continuará monitorando a operação do sistema ferroviário nos próximos meses.
